＜『ビジ・コレ』第10号〜群馬県〜＞

研修とコンサルティングの株式会社チェンジ Presents □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ 『ビジ・コレ』第10号〜群馬県〜 （ビジネスコミュニケーション、コレでいこう！） 　〜全国いろいろ”ご当地ビジネス”〜 　ビジネスの「引出し」を増やしビジネスコミュニケーションの 　「きっかけ」となる、コレだ！というネタをお届けします。 ************************************************************ *******受付開始！：9/1(土)開催『議事録の書き方講座』******** ************************************************************ 大好評の『議事録の書き方講座』が9/1（土）に開催決定です！ 知識だけでなく、実際に議事録をその場で作成し、コーチ陣による 添削を受ける実践研修で、皆様の”カワル”をサポートします。 （満員御礼が続いておりますので、お早めにお申込みください。） ◆開催日：2007/9/1（土）10:00-18:30（渋谷にて開催）◆ 　詳しくはホームページまで 　http://www.change-jp.com/learning/giji_cam01.html ************************************************************ ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 読者の皆さま こんにちは。株式会社チェンジの矢橋です。 ７月１６日に、新潟県沖を震源とする非常に強い地震がありました。 先々週の『ビジ・コレ』新潟県で登場した燕市や、第2回で紹介した 長野県にも被害がありました。 『ビジ・コレ』をはじめて、今回が10回目となりますが、毎回 各地域の歴史や現在について考えるたびに、その地域への思い入れが 深くなります。 是非一度は訪れてみたい、どの地域もそんな風に感じます。 だからこそ、台風も大地震もまったく他人事とは思えません。 テレビ報道を見ていても、本当に胸が痛む想いですし、被災者の 方への人的・経済的支援よりも優先原発の責任問題を追及する 政府やマスコミにも怒りも覚えています。 被災されたみなさまに心よりお見舞い申し上げるとともに、 １日も早い復興をお祈りしております。 中越沖地震の募金サイト（Yahoo!JAPAN）で、インターネットから 簡単に募金できますので、読者の皆様も是非ご協力ください。 　http://volunteer.yahoo.co.jp/donation/detail/1301004/index.html さて、今回『ビジ・コレ』するのは群馬県です。 学校は夏休みに入りましたが、皆様の夏休みの予定はもう決まり ましたか？ 群馬県には、多くの山があります。 矢橋は、岐阜県という海なし県に生まれましたので、やはり山々の 美しさを愛していますし、何よりとても落ち着きます。 冬山と比べて、夏の登山はぐっと敷居が低くなりますから、 登山にチャレンジしてみるのもいいかもしれませんね。 ◆◆◆多くの名山を擁する群馬県◆◆◆ 今回の「ビジ・コレ」の舞台、群馬県も岐阜県と同じ海なし県です。 しかし、海はなくとも、山あり、温泉あり、となかなか魅力満載な ところです。 山は、浅間山、谷川岳、妙義山、赤城山、榛名山、至仏山などの 名山が揃っています。 妙義山は日本三奇勝のひとつとして有名ですし、至仏山といえば、 ”夏が来れば思い出す♪”尾瀬ですね。 （正確には尾瀬は群馬県と福島県と新潟県にまたがっています） 温泉も草津、伊香保、水上など有名どころが揃っています。 温泉といえば冬の風物詩のようですが、温泉好きの私にとっては 夏の温泉もそれはそれで良いものです。 ◆◆◆明治の近代化の礎◆◆◆ もちろん群馬県は自然ばかりではありません。 明治の殖産興業の時代に創業した富岡製糸場は、当時の先端技術を 集結して建設され、その建築物としての価値と、日本の産業発展に 貢献した重要な史跡として、世界遺産に登録すべく運動が 続けられています。 ちなみに明治時代の製糸業というと、『あゝ野麦峠』や『女工哀史』 などに記される過酷で悲しい歴史が思い浮かびます。 しかし、富岡製糸場は、フランス人技師の支援により蒸気機関を 導入し、機械化がなされた最先端の工場であり、当時世界最大の 規模を誇っていました。 労働者の多くは女工でしたが、民間の製糸場とは異なり、労働環境 にも十分な配慮がなされていたそうです。 さて、富岡製糸場のほかにも、通称めがね橋と呼ばれる碓氷第三橋梁や、 ノコギリ屋根、レンガ造りの建物など、歴史を感じさせる近代化遺産 も多く残されています。 　富岡製糸場世界遺産登録推進室：http://tinyurl.com/32b7md こんな近代化の足跡が残っているのは、当時の日本の主力産業で あった養蚕・製糸・紡績などの絹産業が群馬県に集積していたからです。 群馬県で養蚕業が栄えた背景としては、 １．水はけの良い土地が蚕の餌となるクワの栽培に適していたこと、 ２．傾斜地が多く米の水耕には不向きなこと、 ３．晴天率が多く日照時間が長い という群馬県の地勢や気候が、養蚕に適していたからです。 養蚕業を通じ、明治の殖産興業の政策の中で次第に織機など 機械産業も盛んになってきます。 そして1917年（大正6年）、一人の男の想いからひとつの企業の歴史 がはじまりました。 中島知久平（なかじま・ちくへい）、現在の富士重工業株式会社 （スバル）の前身、中島飛行機の創業者です。 というわけで、中島知久平が今週の主人公です。 ◆◆◆中島知久平と中島飛行機◆◆◆ 中島知久平は1884年（明治17年）、群馬県新田郡押切村の農家の 生まれです。軍人を目指して上京し、海軍機関学校を卒業後、 1908年（明治41年）、海軍機関少尉となりました。 ところが1903年（明治36年）のライト兄弟が世界初の飛行機で空を 飛んだニュースを聞いて飛行機に興味を持つようになります。 渡欧し、ヨーロッパの航空界を視察した後、「世界の航空情勢に 追いつくには民間航空機産業を興さなければいけない」との想い から軍を退役、1917年（大正6年）に「飛行機研究所」を設立します。 1918年（大正7年）に日本の民間飛行機第一号「中島式一型機」を 生産しますが、残念ながら墜落大破してしまいます。 しかし、失敗にめげることなく、その後４度の改良を重ね、 五型機は陸軍から注文を受けるに至りました。 そして1931年（昭和6年）「中島飛行機株式会社」と名称を変更し、 戦争の拡大とともに大きく発展していきます。 全盛期の昭和16年から昭和20年における中島飛行機のシェアは、 機体で1位：28.0％(2位三菱：17.9％)、発動機（エンジン）は2位で 31.3％(1位は三菱で35.6％)であり、一式戦闘機「隼」などの名機や、 ゼロ戦の発動機、国産初のジェット機「橘花」を完成させるなど 「日本の飛行機王」の名にふさわしい業績をあげました。 スバル　走りの系譜： >http://www.subaru.jp/about/spirits/history/index.html 戦後になり、中島飛行機はＧＨＱから財閥解体の指定を受けて 解体されましたが、そこから生まれたのが「スバル」ブランドの 自動車で知られる「富士重工業」です。 なお、中島知久兵は1930年（昭和5年）に政界にも進出、その後 鉄道大臣を務めるなどしました。 1939年（昭和14年）に起きた立憲政友会の分裂の際には「茨城県」 の回で登場した「鉱山王」久原房之輔と対立したりもしています。 この時代の実業家は、政治家としての顔も持っていたのですね。 ちなみに、この分裂の際に同じく中島と対立し、「鉱山王」久原を 擁立したのが、自民党の初代総裁である鳩山一郎氏です。 そして、その孫は民主党幹事長の鳩山由紀夫氏です。 （選挙前なのでバランスを取ってみました。皆様ご多忙とは 　思いますが、ちゃんと投票しましょう。） ◆◆◆『スバリスト』を生むスバル車のユニークな特徴◆◆◆ 飛行機の技術を持つ「富士重工業」のスクーターや自動車は、 他の自動車メーカーにはないユニークな点があります。 たとえば、1946年（昭和21年）に発売し、大ヒットした 「ラピッドS-1型」というスクーターです。 　http://www.subaru.jp/about/spirits/history/1917/index.html このスクーターの後輪は艦上攻撃機「銀河」のものでした。 また、飛行機の機体をつくる技術からは、超軽量構造の 「スバル360」が生まれました。「てんとう虫」の愛称でも知られる この車は、「国民車」となり、戦後のモータリゼーションの一翼を 担った名車として評価されています。 　http://www.subaru.jp/about/spirits/history/1958/index.html ところで、スバルといえば有名なのが「水平対向エンジン」です。 エンジンのシリンダーを水平に「寝かせて」置くレイアウトで、 横幅は広くなるものの、高さと重心が低くなり、振動が軽減できる などのメリットがあります。 このエンジンは航空機のエンジンと共通する原理があり、まさに 「中島飛行機」のDNAが作用したのかもしれません。 スバルの生みの親とも呼ばれる稀代の技術者、百瀬晋六は 「物事に2種類の方法があったとしたら、どちらを選んでもいい。 それぞれ必ず短所と長所があり、長所を伸ばして短所を削っていけば、 どちらも大差ないところに行く。しかし、他がマルからやるなら スバルはバツから始めればいい」と言ったそうです。 他人とは違ったことをする、そんな富士重工の技術者魂は、 「レガシィ」などのロングセラーにつながり、「スバリスト」と 呼ばれる熱心なファン獲得につながっています。 ヒット車に恵まれず、一時は経営的な危機にも瀕した中でも 貫き通した技術者魂が、「レガシィ」の大ヒットにつながり、 2003年に日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝きました。 その時の富士重工業社員の方々の喜びようは、感動として今も記憶に 鮮明に残っています。 実は矢橋の両親もスバルの「アウトバック」に乗っています。 もうスバルは３台目になりますが、どれも実にいい車です。 ◆◆◆星空に夢を◆◆◆ 最後に、スバルのロゴのことをお話しましょう。 「スバル」は「昴」、谷村新司の歌ではなくて、おうし座にある プレアデス星団のことです。 「六連星（むつらぼし）」と呼ばれるように６つの星が集まって いるように見えるのが特徴です。 日本で昴が見えるのは10月以降ですが、肉眼でも充分に見ることが できます。 富士重工業は、1953年、中島飛行機の流れをくむ企業5社を吸収して 生まれました。6社が統合し団結するさまを、夜空に輝く昴に 見立てたというわけです。 空を自由に飛びまわることを夢見た、そんなDNAを感じるロマン あふれる名称だと思います。 夏休みには、群馬の山に登って、都会では見られない星空を仰ぎ、 空を自由に飛びまわることを夢見た技術者のスピリットを感じて みてはいかがでしょうか。 ◆◆◆今週の『ビジ・コレ』活用例！◆◆◆ 今週から、『ビジ・コレ』の具体的なトーク例を紹介します。 是非、営業先や各種交流会等でご活用ください。 群馬県といえば・・・ ・有名な山がたくさんありますよねー。 　私、今度赤城山に登ってみたいんですよ。 ・富岡製糸場が世界遺産に登録されるといいですよね。 ・スバルってもともと中島飛行機っていう飛行機会社で、 　群馬出身の企業なんですってね。 ・中島知久平という大実業家＆政治家の出身地ですよね。 なんていかがでしょうか。 今週もご愛読ありがとうございました。 来週は、九州に飛んで福岡県を『ビジ・コレ』します。 どうぞお楽しみに。 ◆◆◆『ビジ・コレ』ご当地紹介スケジュール◆◆◆ 来週：福岡県 １２：静岡県 １３：徳島県 １４：三重県 １５：山口県 １６：石川県 １７：滋賀県 １８：広島県 １９：福井県 ２０：京都府 余談ですが、編集担当：金田の母校である国際基督教大学 （東京三鷹市）の本館校舎は、もともとは中島飛行機の研究所でした。 『ビジ・コレ』からいろいろな繋がりを発見できます。 ◆◆◆ 要望・体験談・コメント募集！ ◆◆◆ 目次以外にも取り上げて欲しい都道府県・会社があれば、 ご要望をお寄せ下さい。 今回のテーマに関連しそうな皆様の経験談をお寄せください。 また、ご意見・ご質問等も、下記までご遠慮なくお願いします。 info@change-jp.com ◆◆◆ 株式会社チェンジとは？ ◆◆◆ 私たちチェンジは、社名の通り企業のお客様を対象に「変革」の お手伝いをしています。 具体的には、コンサルティングと企業研修の2つの事業を通じて、 自らを変える必要を感じているお客様に対し、目指す姿を明確化 する企画段階からその企画の実行まで、幅広い支援を 提供しています。 詳しくはお手数ですが、弊社WebSiteをご訪問下さい。 URL: http://www.change-jp.com Mail: info@change-jp.com □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■ 『ビジネスコミュニケーション、コレでいこう！』 ＜＜『ビジ・コレ』第10号＞＞ 登録・解除・配信先の変更はこちら >> https://change-jp.com/regist_mailmag.html バックナンバーの参照はこちら >> http://www.change-jp.com/vision/mail_magazine_index.html ※このメルマガは、友人・同僚・上司・後輩の方々へご自由に 転送してください（内容は改変せずにお願いします）。 ※内容には万全を期しておりますが、ご活用いただく場合は、 購読者個人の責任でお願いします。万一何らかの損害が発生 しても、発行者は責任を負うことができません。 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